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      黨建工作

      學史明理 強化理論武裝

      開路先鋒,領悟成渝鐵路精神



          5月7日,第一黨小組全體黨員在公司二樓黨支部會議室組織“學史明理,強化理論武裝”主題黨史教育,集中學習了微黨課《第一條自主建設鐵路:成渝鐵路》,切實增強黨小組成員學黨史、悟思想、辦實事、開新局的思想自覺和行動自覺。

          風雨多經志彌堅,關山初度路猶長。

          成渝鐵路的動工,開啟了一段激情燃燒的光輝歲月。在物資嫉妒匱乏的情況下,黨中央決定自力更生,就地取材,鋼軌靠建設者自己軋制,甚至做枕木的部分木材也是由沿線群眾自發提供的。川渝鐵路的修建,展現了攻堅克難、千錘百煉的“開路先鋒”精神。川渝鐵路的建成,讓新中國鐵路發展史翻開嶄新的一頁,記錄新中國砥礪前行的奮斗歷程,見證新時代開拓創新的精神力量。 觀看完畢后,大家圍繞中國共產黨百年奮斗的光輝歷程、偉大貢獻、初心宗旨、寶貴經驗等內容,進一步學習研討:


           打好建設、運營籌備、黨史教育三大攻堅戰。黨支部書記代輝認為,圍繞國家戰略的實施,成渝鐵路建設軍民一心、眾志成城,克服挫折困難,創造建設奇跡。成渝鐵路的建成,在政治、經濟、交通等方面深刻改變了西南地區的格局,至今仍然為區域經濟騰飛發揮著巨大作用。

          結合公司發展實際,要繼承和發揚這種團結奮進、堅韌不拔的精神。M-TR項目是四川省首條旅游軌道交通,兼顧居民出行,意義十分重大。要圍繞項目建設、運營籌備、黨史教育三大重點工作,明理、增信、崇德、力行,有效提升理論水平,堅定理想信念,將學習成果轉化為工作動力,將公司的決策部署落在實處,發揮好基層黨組織的戰斗堡壘作用。

         

          踐行“四史”賡續血脈精神。公司副總經理唐興強說:“今天集體學習了中國第一條自主建設的成渝鐵路的微黨課,感觸很深。因為我曾經是一名軍人,也是一名公安,現在是軌道交通建設者,結合學習內容,我有幾點感受:一是學史明理,我認為沒有辦不成的事情,要堅定發展才是硬道理,抓住好時機,推動公司發展。二是學史崇德,我們要賡續老一輩建設者們敢于戰勝一切困難的精神品德。三是學史增信,我們要學習傳承先輩們為國奉獻的精神,要有信心掃平工程建設中遇到的一切困難。四是學史力行,我們要以實際行動,搶抓工期,推動線路、基地按期完工?!?nbsp;          
          

          愛國為崇高之志,以報國為終生之責。總經理助理馬騫表示,我們的前輩發奮努力,克己奉公,凝聚了以愛國主義為核心的偉大民族精神。它是中華民族五千年悠久歷史文化的積淀,是一種巨大的精神力量,推動著中華民族的前進。從新中國第一條鐵路成渝鐵路,到國內第一條具有自主知識產權的無砟軌道鐵路遂渝鐵路,再到時速300公里的無砟軌道成渝高鐵,直至如今更高時速的成渝中線高鐵,不斷刷新的設計時速和技術標準是一代又一代軌道人對初心的秉承與堅守。作為后生晚輩,將這些品德和寶貴的精神力量生生不息地傳承下去,是我們作為新一代的軌道人義不容辭的責任。
          

          攻堅克難、堅守初心、砥礪前行。黨群工作部副部長王博說,認真觀看學習了中國第一條自主建設鐵路——成渝鐵路的建設過程。深刻感受到,當今科學技術進步、先進設備和工藝極大地解放了人力勞作,建國初期動輒十幾萬人力投入的工程建設已成為歷史。但凡是大型工程建設都需要攻克諸多難題,都江堰M-TR項目建設也面臨很多挑戰。新時代的我們應該從成渝鐵路建設歷史中汲取老一輩建設者們敢于戰勝一切困難完成重大工程建設的精神,堅定信心,擰成一股繩,盡快完成項目建設任務。
         

           一份奉獻、一份自豪、一份感恩。員工羅凱說,一份奉獻,是數十萬軍民為老成渝鐵路自主建設作出奉獻,是十多億中國人民為實現中華民族偉大復興默默作出的奉獻。作為一名基層工作者,立足崗位講奉獻,發揮好“螺絲釘”作用。一份自豪,鐵路建設從老成渝到成渝客專再到如今的成渝中線,運行速度從60km/h到300km/h再到350km/h,無不記錄著新中國建設從無到有、從弱到強的巨變。這一份自豪是無數先行者們默默奉獻出來的,要不斷傳承和弘揚。一份感恩,今天的生活來之不易,感恩黨的領導,感恩公司給予的發展平臺,感恩身邊的事和人,牢記幸福是奮斗出來的,每個人都了不起。

          從學史明理中強化走向未來的創新思維。員工王藝霖認為,成渝鐵路這座豐碑昭示著黨的精神,激勵著我們“不忘初心,牢記使命”,從學史明理中強化走向未來的創新思維。在觀看中感受到當年修建者嚴謹的作風,感受到當年信仰的力量,感恩每一寸前行的道路。歷史是最好的教科書,要把學習領悟百年黨史作為牢記黨的初心和使命的重要途徑,在黨的領導下加快推進各項工作。成渝鐵路不僅僅是一條交通大動脈,更是共產黨人為實現共產主義理想始終保持堅定的理想信念和奮斗的精氣神的真實寫照。成渝鐵路的建成在當時為四川省打通物資運輸通道,對四川省經濟發展起著深遠的影響和積極的作用。學史明理、學史力行,今天的軌道交通發展同樣服務于新時代的經濟發展和戰略發展,激勵我們初心如磐、使命在肩的擔當與奮斗。
          

          萬眾一心,團結奮進。黨群工作部副部長肖虎表示,作為土生土長的都江堰人,能參與都江堰M-TR旅游客運專線建設,感到非常榮幸。雖然在建設過程中存在諸多的困難,但有四川發展和都江堰市委、市政府作為堅強后盾,公司全體人員萬眾一心、團結奮進,都江堰M-TR旅游客運專線正式運行指日可待。屆時,具有都江堰本地特色的有軌電車將在都江堰—青城山、融創文旅城等核心景點來回穿梭,不僅外地游客可以通過線路欣賞美景,本地市民也將多一個出行選擇,并有效提升了都江堰市的旅游交通品質和城市形象,都江堰M-TR旅游客運專線一定能成為一條“本地人自豪、外地人向往”的旅游軌道線。
        

          傳承先輩精神爭當企業先鋒。員工王亮說,紀錄片展現和謳歌了3萬多解放軍和10萬民工櫛風沐雨、砥礪奮進的實干精神,對自己觸動很深,他們艱辛奮斗的精神讓人動容,特別是他們在物資設備十分匱乏的情況下取得的成就值得我們每個人尊敬?,F在我們有了先進、多樣、便利的機械設備,更應該秉承先輩們艱苦奮斗的精神,為都江堰軌道交通創造更加輝煌的業績。通過觀影,對先輩們攻堅克難、千錘百煉的“開路先鋒”精神有了更深刻的理解,對在自己的崗位上傳承企業精神、爭當先鋒,有了更強大的思想動力。
          

          牢記使命,不負重托。員工李虹認為,在那個資源匱乏,經濟落后的年代,能短短兩年時間建成通車,這堪稱是一個奇跡。成渝鐵路不僅僅是一條交通大動脈,更是一座永恒的豐碑。這座豐碑,昭示著強大的力量,激勵著年輕一輩牢記過去、牢記使命,不負重托、繼續奮斗。我有幸加入到新時代鐵路建設的隊伍中,更加堅定了自己努力的決心。M-TR項目是四川省第一個旅游鐵路線路的列車,是都江堰的重點工程、民生工程,因為諸多原因在建設的過程中出現了工期滯后的問題,看了成渝鐵路修建的紀錄片后,老一輩建設者在那么困難的年代都可以不懼困難鼎立前行,我們更要克服困難,堅定信心,不忘初心,為四川的鐵路建設奉獻自己的微薄之力。

         

      網站聲明:都江堰軌道交通有限責任公司

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